SKiM模塊能夠從多方面提高逆變器的可靠性，即使是在相當大的主動和被動溫度變化下。這是通過消除標準功率模塊的所有焊接層而實現的，取而代之使用燒結芯片，主端子采用壓接，輔助接點采用彈簧連接。憑借無底板設計和優化的芯片布置，非常薄的熱界面材料大幅降低了運行溫度。
賽米控IGBT-SKiM®的關鍵特性
· * IGBT功率模塊三相全橋配置，帶三個獨立的半橋。
· *分為600V，1200V和1700V，從200A到900A。
· *對于1200V，600A也有降壓/增壓配置。
· *無焊接設計，實現*高耐用性。
· *無底板設計
· *模塊和驅動PCB無焊接安裝。
· *因對稱布置，實現了低電感設計
賽米控IGBT-SKiM®的應用
SKiM63/93設計用于對逆變器的可靠性有高要求的應用。首先，它適用于汽車應用，例如電動汽車的電動動力系統，混合動力汽車和公用車輛，重型建筑機械和牽引車，甚至可為超級跑車和賽車提供**性能。SKiM4/5具有成熟的三電平拓撲結構，還可用于要求更高的應用，例如太陽能和UPS。
賽米控IGBT-SKiM®的產品范圍
SKiM4/5模塊有三相全橋，MLI和TMLI配置，額定電流從200A到600A。SKiM63/93具有三相逆變器拓撲結構，電壓等級600V，1200V和1700V。功率范圍從20kW到180kW，標稱電流300A到900A。1200V，600A的斬波和升壓配置模塊完善了產品系列。驅動解決方案和優化的水冷散熱器，以客戶為尊，為客戶提供快速的評估。此外，還有用于簡單而強大的半橋配置的并聯板。
賽米控IGBT-Skim 系列
|
產品型號 |
Ic(A) |
Vce(sat) |
ton |
toff |
Rth(j-c) |
封裝 |
|
Tc=25℃ |
Type(V) |
(us) |
(us) |
K/W |
||
|
SKiM 406GD066HD |
420 |
1.45 |
0.18 |
0.95 |
0.165 |
SKiM 63 |
|
SKiM 606GD066HD |
550 |
1.45 |
15 |
1.4 |
0.135 |
SKiM 63 |
|
SKiM 500GD063DM |
600 |
1,5 |
0.16 |
0.73 |
0.09 |
SKiM 5 |
|
SKiM 909GD066HD |
820 |
1.45 |
0.57 |
1.29 |
0.09 |
SKiM 93 |
|
SKIM 150GD126D |
140 |
1.7 |
- |
- |
0.36 |
SKiM 4 |
|
SKiM 300GD126D |
265 |
1,7 |
0.32 |
0.8 |
0,2 |
SKiM 4 |
|
SKiM 400GD126DM |
330 |
1,7 |
- |
- |
0,13 |
SKiM 4 |
|
SKiM 450GD126D |
390 |
1,7 |
0.25 |
0.8 |
0,13 |
SKiM 5 |
|
SKiM 306GD12E4 |
410 |
1.85 |
0.252 |
0.506 |
0.15 |
SKiM 63 |
|
SKiM 601GD126DM |
480 |
1,7 |
0.25 |
0.8 |
0,09 |
SKiM 5 |
|
SKiM 459GD12E4 |
554 |
1.85 |
0.276 |
0.538 |
0.1 |
SKiM 96 |
|
SKiM 150GD128D |
110 |
1,9 |
- |
- |
0.4 |
SKiM 4 |
|
SKiM 200GD128D |
180 |
1,9 |
0.2 |
0.45 |
0.24 |
SKiM 4 |
|
SKiM 250GD128D |
240 |
2 |
0.15 |
0.7 |
0.2 |
SKiM 4 |
|
SKiM 350GD128DM |
300 |
2 |
0.15 |
0.7 |
0.14 |
SKiM 4 |
|
SKiM 400GD128D |
340 |
2 |
0.19 |
0.65 |
0.13 |
SKiM 5 |
|
SKiM 500GD128DM |
425 |
2 |
0.19 |
0.65 |
0.09 |
SKiM 5 |
|
SKiM 120GD176D |
110 |
2 |
0.32 |
0.85 |
0.4 |
SKiM 4 |
|
SkiM 220GD176DH4 |
220 |
2 |
0.33 |
0.88 |
0.21 |
SKiM 4 |
|
SKiM 270GD176D |
260 |
2 |
- |
- |
0.18 |
SKiM 5 |
|
SKIM 380GD176DM |
425 |
2 |
- |
- |
0.09 |
SKiM 5 |
